ВВЕДЕНИЕ
Личное правление Людовика XIV вошло в историю как классический образец абсолютной власти. Диктаторов в разных странах называли по разному: консул, император, король, фюрер, государь, царь, председатель, генеральный секретарь, дуче. Менялись общественные порядки, традиции, нравы. Но жил и живет институт личной власти, самодержавия попирающего законность, народную волю, гуманность, гласность. Будущее всегда рождается из прошлого и настоящего. Новые поколения несут на себе отпечаток опыта своих предшественников. Режим авторитарной власти неоднократно повторял сам себя в истории. Многие его черты раскрылись в полной мере во Франции в период правления Людовика XIV. Личная власть и тогда была личной властью. Со всеми ее пороками и преступлениями. Даже строгий придворный этикет имел своей целью укрепление престижа короля.
Говорят, что все новое - это хорошо забытое старое. Действительно подлинно новые идеи ценятся на вес золота. Но и творцы новых идей как правило имеют своих предшественников. Разумеется тождество событий и фактов невозможно. И, тем не менее, система жестоко централизованной власти, созданной при Людовике XIV явилась примером для многих политических режимов.
Людовик XIV всегда отдавал предпочтение силе. Его армия была самой многочисленной в Европе. Она сражалась повсюду: на территории священной Римской империи, Нидерландов, Италии, Португалии и Испании, даже в далекой Америке. Мир был лишь перемирием между вооруженными конфликтами. Войны разоряли Францию, обрекали ее народ на голод, лишения и вымирание. И, тем не менее, победоносную войну король предпочитал успешной дипломатии.
Однако роль дипломатии Людовика XIV нельзя преуменьшать. Именно она явилась тем самым инструментом его политики, который закрепил абсолютную власть короля не только в стране, но и за ее пределами.
ГЛАВА 1. СТАБИЛИЗАЦИЯ ФРАНЦУЗСКОГО АБСОЛЮТИЗМА ПРИ ЛЮДОВИКЕ XIV.....

ВВЕДЕНИЕ
Транспорт образует самостоятельную сферу экономической деятельности, живущую по особым правилам. Роль транспорта заключается в оказании специфических услуг, направленных на перемещение товара или человека в пространстве. Транспортная деятельность не сопровождается созданием новых вещей (предметов материального мира). Ее ценность в том экономическом эффекте, который создается в результате перемещения груза, пассажира и багажа в согласованное место. Поэтому отношения по перевозке возникают при наличии потребности в территориальном перемещении объектов или людей с помощью транспортных средств. Обычно в них принимают участие два субъекта: транспортная организация (владелец транспортного средства) и лицо, заинтересованное в транспортировке. Будучи урегулированы нормами права, эти отношения принимают форму обязательственно-правовых.
В силу обязательства перевозки перевозчик обязуется доставить груз или пассажира в указанный пункт назначения, а отправитель груза (багажа), пассажир или иное лицо обязуются уплатить вознаграждение за оказанные транспортные услуги (внести провозную плату).
Обязательство перевозки можно назвать ядром транспортных обязательств. При его осуществлении могут также возникать иные обязательства, связанные с транспортными услугами (организационно-перевозочные, экспедиционные, арендные и др.). Производность таких обязательств не устраняет их самостоятельного юридического значения. Близким по своей природе, но все же отличным от перевозки является буксировочное обязательство.
Таким образом, транспортными называются обязательства по перевозке грузов, пассажиров и багажа, а также иные обязательства по оказанию транспортных услуг, связанных с перевозкой, либо направленные на перемещение грузов иным способом.
В своей курсовой работе я попыталась рассмотреть понятие договора, основные элементы договора перевозки грузов, их виды, правила заключения и ответственность за нарушения обязательств.
Данная работа состоит из Введения, Основной части, Заключения и Списка использованной литературы.
1. ДОГОВОРЫ МЕЖДУНАРОДНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА
1.1. Железнодорожные перевозки.....

Введение
Данная система предназначена для широкого круга пользователей и способна выявить спрос, цену, востребованность той или иной модели авто. Использование данной системы ускорит процесс получения информации как обычным пользователям (покупатели, продавцы) так и специалистам более широкого профиля (менеджеры, аналитики, бухгалтеры и тд.)
Функции
Благодаря этой системе можно определить
1) минимальную, максимальную цены за определенный промежуток времени и провести анализ рынка, как на текущий, так и на будущий период
2) обработка данных
3) анализ рынка
Сфера применения
1) Гос-во - для регулирования экспортной политики товара, регулированию цен на рынке итд.
2) Завод производители (концерны по выпуску авто, заводы по производству авто запчастей итд)
3) Конкуренты - иностранные компании, занимающиеся выпуском аналогичных моделей, вновь начинающие свою деятельность компании
4) Покупатели
5) Аналитики - для анализа конкурентоспособной среды рынка

1.Общая постановка задачи
1.1 Исследование предметной области
Рынок, анализ, виды автомабилей краткое описание.

1.1.1 Табличное представление предметной области
№ Название данного Имя данного Тип данного
1 Наименование модели Code счетчик
2 Модель 1 М1 Текстовый
3 Модель 2 М2 Текстовый
4 Модель 3 М3 Тектсовый


№ Старшая данная Подчиненная данная

1 Code М1
2 Сode М2
3 Code М3

№ Функциональная обработка модуля Входные данные Выходные данные

1 Обработка данных code Исходные данные
2 Анализ рынка code Рентабельность рынка
3 Определение средней цены одной модели code Средняя цена
1.1.3 Графическая схема задания проекта
Проект системы.....

Введение.
С обретением независимости и суверенитета Казахстан встал на трудный путь вхождения в мировое сообщество, определив точное место и роль в современных международных отношениях, выявив приоритеты во внешней политике государства. Перед молодым государством предстояла решить ряд проблем : показать, что на самом деле представляет собой наше государство, обеспечить международное признание, его безопасность и его территориальную целостность; включится в мирохозяйственные экономические связи. Существовала также проблема как отсутствие традиций внешнеполитической деятельности. Не было ни одного дипломатического представительства за рубежом, не было квалифицированных кадров, необходимо было формировать собственную внешнюю политику .
"Уход в прошлое системы международных отношений, появление в них признано, -заключает К.К. Токаев - все это привело к необходимости проведения внешней политик, которая отвечала бы реалиям современного мира и соответствовала бы национально-государственным интересам Казахстана".
Место Казахстана в системе современных международных отношений определили геополитическое расположение его на стыке Европы и Азии, экономическое и военно-политические интересы, а также существующий потенциал.
Перед казахстанской внешней политикой ставилась задача обеспечения полного включения Казахстана в региональные и субрегиональные; экономического и политического взаимодействия на основе общепризнанных принципов международного права как главного средства регулирования споров и противоречий.
Работой дипломатической службы, деятельностью дипломатов интересуется президент страны. Профессиональный уровень ряда казахстанских дипломатов получил самое высокое признание.
Основные направления внешней политики и дипломатии Казахстана определены Президентом нашей республики Н.А. Назарбаевым в работе «Стратегия становления и развитие Казахстана как суверенного государства.»
Независимый внешнеполитический курс и миролюбивая внешняя политика молодого Казахстана, участие в .....

Введение.
Развитие общества на современном этапе можно охарактеризовать бурным ростом гражданско-правовых отношений, что является свидетельством отхода от системы административно-командного управления и развития рыночных отношений в Республике Казахстан. Отсутствие должного правового регулирования в значительной степени ограничивало возможности инициативной деятельности участников рынка в рамках законодательного поля и являлось одной из причин, ведущих к перетеканию финансового и промышленного капитала в сферу «теневого бизнеса».
Принятие нового Гражданского кодекса Республики Казахстан (ГК РК) заложило основу для дальнейшего развития отношений между участниками гражданского оборота как действительно равноправных партнеров, базирующих свою деятельность на принципах неприкосновенности собственности, свободы договора, недопустимости произвольного вмешательства кого-либо в частные дела. Несмотря на многочисленные недостатки нового нормативного акта, которые уже выявились и продолжают выявляться, в нем заложена необходимость беспрепятственного осуществления гражданских прав, обеспечение восстановления нарушенных прав, их судебная защита.
С принятием Особенной части ГК было введено большое количество новых видов договоров, изменился порядок правового регулирования договорных отношений, увеличилось количество норм, регулирующих отношения сторон по договору. Введение более подробной регламентации указанных отношений помимо положительных аспектов требует подробного изучения большого количества нормативного материала.
При принятии Особенной части вовсе не ставилась задача включить в ее состав исчерпывающий перечень всех допускаемых законом гражданско-правовых договоров. Напротив, Гражданский кодекс решительно отрицает саму возможность установления подобного перечня (см., например, ст. 7 ГК РК). Поэтому допустима любая договоренность, лишь бы она не противоречила законодательным запретам1
1. Понятие и значение договора......

ВВЕДЕНИЕ
Транспорт образует самостоятельную сферу экономической деятельности, живущую по особым правилам. Роль транспорта заключается в оказании специфических услуг, направленных на перемещение товара или человека в пространстве. Транспортная деятельность не сопровождается созданием новых вещей (предметов материального мира). Ее ценность в том экономическом эффекте, который создается в результате перемещения груза, пассажира и багажа в согласованное место. Поэтому отношения по перевозке возникают при наличии потребности в территориальном перемещении объектов или людей с помощью транспортных средств. Обычно в них принимают участие два субъекта: транспортная организация (владелец транспортного средства) и лицо, заинтересованное в транспортировке. Будучи урегулированы нормами права, эти отношения принимают форму обязательственно-правовых.
В силу обязательства перевозки перевозчик обязуется доставить груз или пассажира в указанный пункт назначения, а отправитель груза (багажа), пассажир или иное лицо обязуются уплатить вознаграждение за оказанные транспортные услуги (внести провозную плату).
Обязательство перевозки можно назвать ядром транспортных обязательств. При его осуществлении могут также возникать иные обязательства, связанные с транспортными услугами (организационно-перевозочные, экспедиционные, арендные и др.). Производность таких обязательств не устраняет их самостоятельного юридического значения. Близким по своей природе, но все же отличным от перевозки является буксировочное обязательство.
Таким образом, транспортными называются обязательства по перевозке грузов, пассажиров и багажа, а также иные обязательства по оказанию транспортных услуг, связанных с перевозкой, либо направленные на перемещение грузов иным способом.
В своей курсовой работе я попытался рассмотреть понятие договора, основные элементы договора перевозки грузов, их виды, правила заключения и ответственность за нарушения обязательств.
Данная работа состоит из Введения, Основной части, Заключения и Списка использованной литературы.
ГЛАВА 1. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ПО ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ.....

Введение
1. Актуальность.
Актуальность проблемы общения в настоящее время приобретает особое значение. Глубокие перемены, произошедшие в развитии общества, изменили требования к изучению иностранных языков. Сложившиеся в наше время международные отношения, обширные возможности персональных контактов с представителями зарубежных стран, расширение сети вещания, средств массовой информации повышают интерес, мотивацию и требования к изучению иностранных языков. Проблема обучения иностранным языкам в образовательном процессе занимает все более важное место.
Английский язык - это, пожалуй, лидер по востребованности, так как он считается языком международного общения. Поэтому изучение английского языка сегодня - необходимость.
В образовательном пространстве отмечена необходимость привести образование в соответствие с потребностями времени, современного общества, которое характеризуется изменчивостью, многообразием существующих в нем связей, широким внедрением информационных технологий. В модернизации образования на период до 2010 года поставлены новые приоритеты. При этом ведущим является подготовка подрастающего поколения к жизни в быстро меняющемся информационном обществе, в мире, в котором сильно ускоряется процесс появления новых знаний, постоянно возникает потребность в новых профессиях, в непрерывном повышении квалификации.
И ключевую роль в решении этих задач играет владение современным человеком информационными и коммуникационными технологиями. Поэтому жить в современном мире сможет тот, кто сам умеет использовать информационные технологии. В этих условиях фундаментальное значение имеет процесс информатизации системы образования, в ходе которого происходит движение к современной модели учебного процесса, появляются возможности реализовать новые педагогические задачи, определяющие перспективу развития образования.
2. Целью данной работы является разработка методики использования интерактивных методов обучения при обучении диалогической речи......

ВВЕДЕНИЕ
По классическому определению дипломатия- это официальная деятельность глав государств, правительств и специальных органов внешних сношений по осуществлению целей и задач внешней политики государств, а также по защите интересов государства за границей. Слово «дипломатия» происходит от греческого - диплома (в Древней Греции -дощечки с нанесенными на них письменами, выдававшиеся посланцам в качестве верительных грамот о документов, подтверждающих их полномочия).
В основе организации Британской дипломатической службы лежит так называемая формально- бюрократическая модель. Влияние на практическую деятельность внешнеполитического ведомства со стороны парламента возросло в послевоенные годы главным образом после присоединения Великобритании к Европейскому Сообществу Тем не менее его влияние все же остается довольно-таки минимальным.
Названая формально -бюрократическая модель в основном характеризуется, и кроме того, сохранением традиционной иерархической структуры дипломатической службы, слитностью дипломатических профессиональных кадров, высоким уровнем конфиденциальности, секретности и сверх секретности, рядом особенностей в менталитете. Она недемократична, поскольку практически полностью исключает общественный контроль над ведением разнообразных внешнеполитических дел- За это дипломатическая служба Англии и подвергается справедливой критике в некоторых политических кругах Британии, вместе с тем ей нельзя отказать в значительной эффективности, в умении подходить к решению политических вопросов и проведению в жизнь с достаточной степенью компетентности, на профессиональном высшем уровне.
Британские дипломаты и теперь предполагают, что их профессия требует особых качеств, навыков, умения, искусства, тренировки, чего, по их мнению, нет и быть не может даже у самых квалифицированных ученых, далеких от практической дипломатии.
У дипломатов есть и другой, весьма убедительный довод в пользу преимуществ своей точки зрения по данному вопросу. Профессиональные ученые, будучи непосредственно вовлеченными во внешнеэкономическую деятельность, утрачивают независимость и самостоятельность мышления, их искусственная теория почти полностью теряет самостоятельную .....

Введение
Формирование правового государства включает в себя сложный и достаточно длительный процесс утверждения законности и правопорядка, роста и совершенствования правосознания всех граждан нашей страны.
Правовое государство призвано развить не только высшие социальные ценности общества в целом: демократию, гуманизм, справедливость, но и стать практическим инструментом, обеспечивающим реализацию организациями и гражданами своих прав, а также их защиту в случае нарушения.
Одной из общепризнанных черт правового государства является уровень обеспеченности прав и свобод человека, верховенство общечеловеческих ценностей.
Ряд основополагающих международно-правовых актов, касающихся прав и свобод человека, это Всеобщая Декларация прав человека, Международный пакт о гражданских правах, Конституция РК раздел 2 - ставит право на жизнь, здоровье, честь и достоинство в ранг естественных и неотчуждаемых прав личности, что предполагает в числе прочего, эффективную охрану и защиту этих прав. Весьма нередки случаи нарушения гражданских прав, в связи с чем, важнейшей задачей государства остается обеспечение наиболее справедливого, быстрого и эффективного восстановления нарушенного права и возмещения причиненного вреда.
Обязательства, возникающие вследствие причинения вреда, именуемые деликтными обязательствами, являются одним из наиболее сложных и важных разделов гражданского права. Сложность этих обязательств обусловлена тем, что:
1) они охватывают большой круг вопросов, разрешение которых отличается существенными особенностями по сравнению с тем, как они решаются в области договорных обязательств;
2) в них концентрируются наиболее сложные проблемы не только цивилистической, но и других отраслевых юридических дисциплин, а также общей теории права (например, понятия правосубъектности, состав правонарушения, ответственности, ее основания и условий, вреда и убытков).
Также, современное положение дел позволяет утверждать, что причинение вреда (ущерба) от различного рода правонарушений (среди них и преступлений) - наиболее распространенный случай нарушения имущественных и личных прав организаций и граждан.
Ежегодно в несколько раз увеличивается ущерб от правонарушений, направленных против имущества и личности граждан, и, в частности причинение телесных повреждений различной тяжести.
Высок процент производственного травматизма, влекущего потерю трудоспособности и, следовательно, причиняющего имущественный вред в виде утраченного заработка или дополнительных расходов. Немалые расходы вызывают бытовые травмы, в частности, на улицах городов и населенных пунктов......

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ
НЕФТЕГАЗОВОЙ ОТРАСЛИ
В Стратегии развития Казахстана до 2030 г. осо¬бая роль отводится нефтегазовой отрасли промышлен¬ности, в качестве долгосрочных приоритетов определе¬но эффективное использование энергетических ресур¬сов в целях обеспечения устойчивого роста экономики и улучшения жизни народа.
Стратегия использования энергетических ресурсов базируется на долгосрочном партнерстве с крупнейши¬ми нефтяными компаниями для привлечения капита¬лов и современных технологий, создании системы экс-портных трубопроводов, по которым будет реализовы¬ваться углеводородное сырье, ускоренном создании сво¬ей энергетической инфраструктуры; разумном (с пози¬ции эффективности) использовании будущих доходов от экспорта ресурсов. Исходя из основных положений Стратегии определяется реализация ряда государствен¬ных программ, в которых предусматривается решение таких задач в пределах отрасли, как решительное оз¬доровление этого сектора экономики, строгое соблюде¬ние всех заключенных соглашений и взятых обяза¬тельств, окончательное определение схемы доставки энергоносителей на мировой рынок, завершение рекон¬струкции и строительства ключевых объектов транс¬порта и коммуникаций, обеспечивающих развитие международной торговли, усиление внимания к воп¬росам охраны окружающей среды.
Лидирующая роль нефтегазовой промышленнос¬ти в экономике страны объясняется прежде всего по¬тенциальными возможностями извлечения ресурсов из недр. Республика сегодня относится к группе госу¬дарств, обладающих стратегическими запасами углево¬дородов и оказывающих влияние на формирование ми¬рового рынка энергоресурсов. Разведанные запасы сы¬рья категории С по 203 открытым месторождениям составляют в настоящее время по нефти 6,293 млрд.т (геологические) и 2,095 млрд.т (извлекаемые), по при¬родному газу - 1,901 трлн.м3 (геологические), по газово-му конденсату - 944 и 668 млн.т соответственно......